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2013年12月，美国联邦法官裁决昔日“汽车城”底特律获破产保护，使得该市成为全美最大破产城市。为了让城市尽快恢复生机，吸引更多居民入住，不久前底特律政府采取了拍卖空置独栋住房等措施，而最近一项将废弃损毁建筑系统性拆除的计划也即将启动。
这些浓缩了底特律记忆的萧瑟废墟被摄影师一一收入镜头：内饰精美的教堂剧院依稀透露着一度兴盛的过去，而落满灰尘的餐具和图书，仿佛将时间凝结在了主人离开的瞬间。逝去的都市，不确定的未来，底特律的命运对于正处在结构化转型中的城市来说不失为一种警醒。
长老会教堂坐落于曾经堪比第五大道的伍德沃德大道上，因其少见的流线型长凳而出名，这座废弃的教堂如今几近于废墟。
随着内城人口的大幅减少，底特律最大的教堂、建于1921年的圣阿涅斯天主教堂也没能逃过被废弃的命运。
一间废弃教堂宴客厅里的餐具。
三幢风格各异、被废弃许久的民居。
小偷和破坏者几乎拿走了这幢房子里的每块砖，连电线也没放过。
另一幢被严重破坏的废弃房屋。
废弃民居里的厨房。
一幢被纵火的废弃房屋里留存下的打字机。
一间倒闭黑人传统食品店的店招。历史学家苏格儒在《城市危机的起源》中指出，底特律的衰败早在1967年城市骚乱之前就已开始，而其根源是制度化且法律化了的种族歧视。这种歧视导致底特律的黑人在就业、住房等各个方面只能获得非常有限的机会。
密歇根剧院建于1926年，上世纪70年代关闭后被用作了停车场，内饰可见当年之华丽。上世纪六十年代后期，底特律开始去工业化，三大汽车公司逐步外迁，当城市已经走向衰败，政府仍希望通过大规模的基础设施建设和更新改造复兴城市。这是底特律失败的另一根源。
一幢废弃于上世纪80年代的装饰艺术风格办公楼。
一所废弃中学里，图书散落一地，和地毯粘连在了一起。
这间看起来仿佛位于市郊的杂货店，其实座落于一个曾经人口稠密的居民区。
FisherBodyPlant21车身厂曾经的汽车喷漆车间。
FisherBodyPlant21建于1919年，由美国功能主义建筑大师AlbertKahn设计，工厂为凯迪拉克、别克、福特和雪弗莱制造车身，年产量在37万台左右。
废弃多时的轮胎店。
曾经的卡帕德汽车厂。创始于1903年的卡帕德车厂曾经被认为是世界最大的现代化汽车制造厂，于1958年关闭。由于缺乏远见，底特律始终将自己与汽车这一单一产业绑定，没有意识到培养高素质劳动者和激发企业家创业精神对城市产业转型的重要性。
